西南交大學(xué)子在全國大學(xué)生交通運(yùn)輸科技大賽中創(chuàng)歷史最好成績

　　7月24日至25日，“智聯(lián)友道杯”第十六屆全國大學(xué)生交通運(yùn)輸科技大賽決賽在重慶交通大學(xué)舉行。西南交通大學(xué)4支參賽隊(duì)載譽(yù)而歸，共獲得全國一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、全國二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、全國三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，所獲獎(jiǎng)項(xiàng)級(jí)別及獲獎(jiǎng)總數(shù)均位列全國前列，同時(shí)創(chuàng)造了我校自參與該比賽以來的最佳成績。

　　本次大賽自2020年9月啟動(dòng)以來，學(xué)校教務(wù)處等相關(guān)職能部門高度重視，為參賽同學(xué)提供了高效的溝通渠道和協(xié)作平臺(tái)，始終與大賽組委會(huì)保持緊密聯(lián)系；交通運(yùn)輸與物流學(xué)院精心指導(dǎo)，為各支隊(duì)伍配備了優(yōu)秀的指導(dǎo)老師，組織帥老師、楊老師等來自交運(yùn)學(xué)院、信息學(xué)院、機(jī)械學(xué)院、電氣學(xué)院的各專家教授成立聯(lián)合指導(dǎo)專家組，多次進(jìn)行集訓(xùn)、練習(xí)、模擬，經(jīng)過校級(jí)初賽、復(fù)賽、決賽優(yōu)中選優(yōu)，結(jié)合參賽隊(duì)伍需求進(jìn)行有針對性的指導(dǎo)和修改建議，幫助隊(duì)伍找不足、補(bǔ)短板。最終在全國決賽中，取得驕人成績。交通運(yùn)輸與物流學(xué)院交通運(yùn)輸系帥斌教授、交通工程系楊飛教授受邀擔(dān)任全國總決賽評(píng)委，分別參與了“鐵路運(yùn)輸與工程、航空運(yùn)輸與工程”組和“交通工程與綜合交通”組的評(píng)審過程。

　　《普速鐵路的未來：ZPW-2000A型軌道電路的電子化創(chuàng)新設(shè)計(jì)》 全國一等獎(jiǎng)

　　作品簡介：目前，我國普速鐵路上應(yīng)用的繼電編碼的ZPW- 2000A型軌道電路存在著繼電編碼邏輯復(fù)雜、制造成本高、設(shè)備體積大等問題。本小組依據(jù)ZPW-2000A型軌道電路繼電編碼的工作原理和設(shè)備特點(diǎn)，創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了一套適用于ZPW-2000A型軌道電路的電子化控制系統(tǒng)，在保留原有信號(hào)發(fā)送和接收設(shè)備及其接口的前提下，以PCB集成電路作為核心部件，實(shí)現(xiàn)了信號(hào)編碼、“N+1”冗余、列車運(yùn)行改方3大功能。本小組所設(shè)計(jì)的電路主要包括驅(qū)動(dòng)板卡、采集板卡、通道板卡三大核心功能板卡,以“采集-通道-驅(qū)動(dòng)”的模式實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能。項(xiàng)目符合現(xiàn)代化鐵路電子化發(fā)展趨勢，有效降低了軌道電路設(shè)備制造成本，極大程度上改進(jìn)了經(jīng)濟(jì)性與技術(shù)性，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)我國普速鐵路設(shè)備改造，加快建設(shè)智能鐵路。

　　《面向城市共同配送的地下物流模式》 全國一等獎(jiǎng)

　　作品簡介：針對傳統(tǒng)的城市物流模式中配送資源分散、資源浪費(fèi)以及交通擁堵等痛點(diǎn)，項(xiàng)目基于共同配送概念整合城市物流資源，結(jié)合智慧化手段，建立一種面向城市共同配送的地下物流系統(tǒng)。項(xiàng)目首先在分析了城市配送需求基礎(chǔ)上，構(gòu)建了相應(yīng)的物流網(wǎng)絡(luò)，并對網(wǎng)絡(luò)中的點(diǎn)、線、載具以及作業(yè)方式進(jìn)行了規(guī)劃和設(shè)計(jì)。最后通過3D仿真模型進(jìn)行整體效果展示、通過信息平臺(tái)界面進(jìn)行了資源管理和運(yùn)行狀態(tài)展示、通過智慧化車鉤進(jìn)行了技術(shù)方案的實(shí)體展示。

　　《基于雙軸追蹤系統(tǒng)的共享移動(dòng)太陽能充電裝置》 全國二等獎(jiǎng)

　　作品簡介：我國共享交通發(fā)展迅速，節(jié)能環(huán)保理念深入人心。電動(dòng)汽車保有量持續(xù)增加，使城市充電樁需求隨之增加。目前固化充電樁投資剛性和充電需求彈性之間的矛盾已嚴(yán)重影響到出行者的出行體驗(yàn)。為解決“充電難”這一制約電動(dòng)車的發(fā)展因素，我們設(shè)計(jì)了一種移動(dòng)式太陽能共享電動(dòng)汽車高效充電系統(tǒng)。本系統(tǒng)由硬件與軟件組成，硬件部分包括雙軸追光太陽能折疊系統(tǒng)、電路儲(chǔ)能系統(tǒng)與移動(dòng)式柱體系統(tǒng)。系統(tǒng)在工作時(shí)展開，為行人和車輛提供蔭蔽，同時(shí)收集太陽能轉(zhuǎn)化為電能，并儲(chǔ)存在電容器中，為電動(dòng)車輛進(jìn)行充電，并提供夜間用電供應(yīng)、自動(dòng)照明及顯示等動(dòng)態(tài)信息。軟件部分包括充電樁自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)、大范圍調(diào)度算法和移動(dòng)端充電樁查看預(yù)約小程序。相比于傳統(tǒng)固定化充電樁，該系統(tǒng)可以根據(jù)不同地區(qū)電能需求進(jìn)行調(diào)度，減少投資者初期沉沒成本投入，滿足出行者用電需求，人機(jī)交互平臺(tái)給予用戶優(yōu)良的使用體驗(yàn)。

　　《安全小R——基于智能物聯(lián)的動(dòng)態(tài)火災(zāi)疏散路徑系統(tǒng)》 全國三等獎(jiǎng)

　　作品簡介：隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，越來越多的大型站場、TOD交通樞紐大樓出現(xiàn)在各大城市，成為人們生活中不可或缺的場所。此類建筑物由于人流密度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在發(fā)生火災(zāi)，有害氣體泄露時(shí)疏散難度較大。國內(nèi)外現(xiàn)有的疏散方式多采用單一指向安全出口的簡單提示牌及警報(bào)，該方式在能見度不高、場面混亂的火場中無法根據(jù)環(huán)境變化指示出合理的疏散路徑，疏散的科學(xué)性和可靠性大大降低，消防人員的救援難度大幅度上升。針對上述問題，本項(xiàng)目針對傳統(tǒng)疏散指示系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)及火災(zāi)環(huán)境下人員的復(fù)雜心理因素，基于智能物聯(lián)技術(shù)，設(shè)計(jì)開發(fā)了一套集提前預(yù)案、路徑規(guī)劃、信息交互、數(shù)據(jù)可視化、輔助救援等功能于一體的安全小R動(dòng)態(tài)火災(zāi)疏散路徑系統(tǒng)。在常規(guī)環(huán)境下，系統(tǒng)應(yīng)用智能物聯(lián)、智能識(shí)別，對人流密度高的區(qū)域疏散指引。在火災(zāi)環(huán)境下，該智能路徑規(guī)劃系統(tǒng)具有信息化和人性化的創(chuàng)新特色，通過智能物聯(lián)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)及時(shí)反饋，應(yīng)用智能小車輔助消防員定位被困人員，從而實(shí)現(xiàn)“逃生+救援”的雙重目的，體現(xiàn)“Renew Rapid & Rational Road”中心思想。本作品符合“共享-安全”原則，對實(shí)現(xiàn)“共享出行，智創(chuàng)未來”有著重要的現(xiàn)實(shí)意義，實(shí)際運(yùn)用有望產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

　　整個(gè)比賽過程中，我校學(xué)子從人民群眾的實(shí)際需求出發(fā)，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐完成作品，創(chuàng)新能力和專業(yè)水平得到了大賽專家評(píng)委的高度認(rèn)可與評(píng)價(jià)。此次我校在交通運(yùn)輸科技大賽中再創(chuàng)佳績，充分展現(xiàn)了我校學(xué)子的風(fēng)采，是我?！半p一流”建設(shè)背景下科創(chuàng)競賽和人才培養(yǎng)的又一成果。

　　“智聯(lián)友道杯”第十六屆全國大學(xué)生交通運(yùn)輸科技大賽是由中國交通教育研究會(huì)主辦，教育部高等學(xué)校交通運(yùn)輸類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)評(píng)審的全國性大學(xué)生科技競賽。在以5G、人工智能等新一代信息技術(shù)支撐下，交通運(yùn)輸業(yè)綜合化、智能化、綠色化加速升級(jí)，新業(yè)態(tài)、新模式、新生態(tài)給社會(huì)發(fā)展注入新的活力。期望通過本屆大賽匯聚廣大學(xué)生智慧，圍繞國家交通強(qiáng)國戰(zhàn)略需求和交通運(yùn)輸行業(yè)痛點(diǎn)、難點(diǎn)問題，開展創(chuàng)新思考、創(chuàng)新設(shè)計(jì)和創(chuàng)新研究，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等智慧手段與交通運(yùn)輸需求深度融合，打造智慧出行創(chuàng)新平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，共創(chuàng)交通天下。本次大賽以“共享出行、智創(chuàng)未來”為主題，共吸引了全國170所高校的大學(xué)生參與，各高校大學(xué)生共提交作品1130件，分為初賽（線上函評(píng)）、決賽（現(xiàn)場答辯）兩個(gè)環(huán)節(jié)。