第一屆交通與運(yùn)載工程學(xué)科發(fā)展戰(zhàn)略論壇在同濟(jì)大學(xué)舉辦，共商學(xué)科發(fā)展戰(zhàn)略

　　非全日制研究生網(wǎng)訊：3月27日至28日，由同濟(jì)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京交通大學(xué)、北京理工大學(xué)、長安大學(xué)、大連海事大學(xué)、東南大學(xué)、吉林大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、清華大學(xué)、武漢理工大學(xué)、西南交通大學(xué)、中南大學(xué)等高校共同發(fā)起，由同濟(jì)大學(xué)承辦的第一屆交通與運(yùn)載工程學(xué)科發(fā)展戰(zhàn)略論壇在同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)舉辦。

　　來自中國工程院、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、同濟(jì)大學(xué)等綜合交通相關(guān)行業(yè)、高校等二十余位權(quán)威專家受邀出席本次論壇活動(dòng)，并作精彩演講。來自近百所高校逾300位交通與運(yùn)載工程相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的學(xué)界、業(yè)界專家學(xué)者與會(huì)交流。

　　論壇發(fā)起的初衷，是基于支撐國家發(fā)展戰(zhàn)略需求和“交通強(qiáng)國”“航天強(qiáng)國”建設(shè)、順應(yīng)新時(shí)代新形勢對(duì)綜合交通發(fā)展的全新訴求。為解決制約我國交通與運(yùn)載工程領(lǐng)域“卡脖子”背后的基礎(chǔ)科學(xué)問題和關(guān)鍵核心技術(shù)，國家自然科學(xué)基金委員會(huì)工程與材料學(xué)部于2020年設(shè)計(jì)了交通與運(yùn)載工程學(xué)科一級(jí)申請(qǐng)代碼，資助交通工程領(lǐng)域與運(yùn)載工程領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究。

　　論壇旨在凝聚學(xué)科發(fā)展力量，促進(jìn)交通與運(yùn)載工程學(xué)科融合發(fā)展，商討學(xué)科發(fā)展戰(zhàn)略，凝練學(xué)科重點(diǎn)及重大項(xiàng)目立項(xiàng)方向，建立學(xué)科在基礎(chǔ)研究領(lǐng)域的常態(tài)化交流機(jī)制，實(shí)現(xiàn)科學(xué)前沿與國家重大需求的有機(jī)結(jié)合。

　　首屆論壇以“瞰前沿、聚共識(shí)、謀布局、求發(fā)展”為主題，歷時(shí)一天半，聚焦交通與運(yùn)載工程學(xué)科的內(nèi)涵與外延、學(xué)科核心科學(xué)問題與科學(xué)難題、學(xué)科發(fā)展趨勢研判及重大項(xiàng)目凝練等焦點(diǎn)議題展開研討。

　　27日首先開啟的是主旨演講，同濟(jì)大學(xué)副校長童小華教授代表首屆論壇承辦方同濟(jì)大學(xué)致歡迎辭。

　　國家自然科學(xué)基金委員會(huì)交通與運(yùn)載工程學(xué)科負(fù)責(zé)人王之中，全國道路交通事故預(yù)防專家組組長、同濟(jì)大學(xué)黨委書記方守恩，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司副總工程師、川藏辦主任趙國堂，北京理工大學(xué)校長、中國工程院院士張軍院士，中國工程院院士、武漢理工大學(xué)嚴(yán)新平，中國工程院副院長、中國工程院院士鐘志華，中國科學(xué)院院士、美國工程院外籍院士、西南交通大學(xué)翟婉明，中南大學(xué)校長、中國工程院院士田紅旗，中國民用航空總局第二研究所所長、研究員劉衛(wèi)東，中國汽車工程學(xué)會(huì)專務(wù)秘書長、研究員張寧，中國智能交通協(xié)會(huì)副理事長、教授級(jí)高工關(guān)積珍，長安大學(xué)副校長趙祥模，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院黨委書記王建強(qiáng)，東南大學(xué)黨委副書記劉攀作為特邀嘉賓，先后作了主旨演講。

　　他們演講的主題分別為《 交通與運(yùn)載工程學(xué)科工作綜述》《道路交通系統(tǒng)本質(zhì)安全理論研究》《高速鐵路發(fā)展技術(shù)需求與相關(guān)科學(xué)問題》《空天交通工程學(xué)科未來發(fā)展的思考》《未來水路交通發(fā)展趨勢與基礎(chǔ)研究重點(diǎn)建議》《“十四五”民航重大技術(shù)創(chuàng)新需求展望》《未來城市道路交通系統(tǒng)創(chuàng)新探索》《高速鐵路輪軌系統(tǒng)智能運(yùn)維基礎(chǔ)科學(xué)問題》《高速列車氣動(dòng)/耐撞性前沿基礎(chǔ)研究展望》《<節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線>的解讀》《新形勢下智能交通研究創(chuàng)新與發(fā)展》《新時(shí)代道路交通與運(yùn)載工程學(xué)科未來發(fā)展的思考》《智能汽車共性科學(xué)問題與技術(shù)探索》《變革中的交通工程學(xué)：問題與實(shí)踐》。

　　28日上午為圓桌論壇，圍繞“道路交通與運(yùn)載工程領(lǐng)域”和“軌道、水運(yùn)、航空航天、綜合交通與運(yùn)載工程領(lǐng)域”分兩場同時(shí)進(jìn)行。在兩場圓桌論壇上，來自同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)、長安大學(xué)、清華大學(xué)、吉林大學(xué)、北京理工大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南京航天航空大學(xué)、武漢理工大學(xué)等多位教授就“道路交通與運(yùn)載工程領(lǐng)域”和“軌道、水運(yùn)、航空航天、綜合交通與運(yùn)載工程領(lǐng)域”的重大研究計(jì)劃/重大項(xiàng)目建議和科學(xué)難題清單進(jìn)行了研討，并共同探討了學(xué)科二級(jí)代碼、研究方向與關(guān)鍵詞修改建議。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2021年是“十四五”開局之年，是我國交通強(qiáng)國建設(shè)的加速之際，我國當(dāng)前正以規(guī)模巨大、內(nèi)暢外聯(lián)的綜合交通運(yùn)輸體系服務(wù)支撐我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。新時(shí)代和新形勢呼喚交通系統(tǒng)與運(yùn)載工具的重大變革，“交通與運(yùn)載工程學(xué)科”可謂應(yīng)運(yùn)而生。

　　作為首屆論壇的承辦方，同濟(jì)大學(xué)秉承多學(xué)科交融大力發(fā)展綜合交通系統(tǒng)的理念，面向國家建設(shè)交通強(qiáng)國和制造強(qiáng)國的重大戰(zhàn)略需求，聚焦先進(jìn)地面交通裝備、先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施和系統(tǒng)智能管控，緊密圍繞智能交通系統(tǒng)、先進(jìn)道路與機(jī)場設(shè)施、智能型新能源汽車、磁浮交通系統(tǒng)、軌道交通系統(tǒng)，建立了由5位院士領(lǐng)銜的一流科研團(tuán)隊(duì)，擁有5個(gè)國家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，近十年匯聚了近600項(xiàng)國家級(jí)科研任務(wù)，建設(shè)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測評(píng)基地、八自由度駕駛模擬器、道路與機(jī)場鋪面加速加載試驗(yàn)系統(tǒng)、新能源汽車試驗(yàn)與試制中心、汽車空氣動(dòng)力學(xué)整車風(fēng)洞、磁懸浮試驗(yàn)線等一流重大科研設(shè)施，成為總體水平國內(nèi)領(lǐng)先、特色方向世界先進(jìn)的地面交通系統(tǒng)的人才匯聚高地、科技研發(fā)策源地、重大公共服務(wù)基地和人才培養(yǎng)高地。